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飞行培训进入寻常百姓家 爱情和性事父母都操心

|17/06/19
来源:http://www.xlabour.com | 作者:博彩网址导航

  按照规划,银川通航产业园的飞行项目启动后,普通银川人在家门口拿私人飞机驾照不是什么难事。而其实,宁夏翼扬航空俱乐部已经开始在我区进行私人飞机驾照培训方面的尝试。以后20万元~40万元就能买一架私人飞机,飞行对于普通人来说不再遥不可及。

  我们怎么飞

  英国《金融时报》网站刊登题为《中国的小皇帝和拜金女》一文,作者为该报记者帕提·沃德米尔。全文如:

  中国的年轻人名声很差。人们普遍认为,男孩太宠溺又肥胖,女孩则是轻浮的拜金女——而且不管男孩女孩都懒惰、自私、贪婪。我在中国生活了7年,但遇到过的符合这种表述的内地年轻人少得可怜(可能除了胖墩那部分)。

  要求

  年满17周岁,具有初中或初中以上文化程度,经过体检取得民用航空人员体检合格证,完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练,通过相应的考试。

  场地

  沙坡头北区建成目前国内沙漠起降场。

  跑道

  主跑道是长500米、宽23米的水泥混凝土跑道。

  学习机型

  阿若拉SA60L 固定翼飞机。

  学费

  16万元左右。

  考试

  飞行实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两部分组成。

  学员

  年薪20万元至30万元的中高收入白领以及汽车越野爱好者是学员中的‘主流人群’。

  私人飞机

  目前一架小飞机的价格在20万元到40万元,相当于一辆中等汽车的价格,不少家庭都能买得起。

  首个飞行基地建在沙坡头

  与汽车驾驶培训不同的是,飞机驾驶培训不仅要有空旷的场地,更要有良好的空域环境。按照这个条件,宁夏翼扬航空俱乐部在沙坡头北区建成了目前国内首个沙漠起降场。这个沙漠机场,主跑道是长500米、宽23米的水泥混凝土跑道。

  有了固定的培训场地,那么飞行培训所有的座驾是什么样的飞机呢。该俱乐部的负责人马斌介绍,现在私人飞机驾照培训主要使用的机型是易于操纵的阿若拉SA60L固定翼飞机。在沙坡头景区,记者也邂逅了“阿若拉”。与民航飞机的“大块头”相比,“阿若拉”看上去小巧精致,重量只有340kg,两三个小伙子就能拉着它移动。它的座舱盖是全透明式的,只有两个座位。“喝饱”普通汽车用的97号汽油,航程能达到1200公里。

  想拿飞机驾照没那么难

  在许多人的想象中,私人飞机驾照的门槛很高。马斌介绍:“其实,考私人飞机驾照没那么难。依据我国最新颁布的民航法规,只要年满17周岁,具有初中或初中以上文化程度,经过体检取得民用航空人员体检合格证,完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练,通过相应的考试,即可取得私人飞机驾照。整个培训时间大概3个月。”针对不少人担心身体条件不适应考飞行驾照,马斌打了个比方,如果你拿到了机动车驾照,说明你基本具备了飞机驾照的身体条件。

  最难的是克服心理关

  2008年,马斌拿到了私人飞机驾照。他介绍,在宁夏飞行圈内,目前拿到“私照”的人不超过5个。飞行对于理论性、技术性和综合性要求很高,学员不仅要学习与飞行相关的地理、气象、机械等理论基础,还要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。之后才能报名参加国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试,理论考试满分为100分,80分合格。

  飞行实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两部分组成。如果以上考试获得通过,飞行经历等符合有关规章的要求,就可申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”。取得驾照后,每年要有超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。

  在马斌看来,学习飞行最难的还是心理关。能否拿到飞行驾照,要看首次飞行的6小时是否顺利。有的学员容易紧张,前期的飞行动作无法完成,就会为接下来的飞行造成安全隐患。“如果学员6小时内飞行难以完成,我们会让其退出机制,结束对方的培训。”

  学习培训的不都是土豪

  从去年开始进行飞行培训后,出乎马斌的意料,没想到想拿到私人飞机驾照的人还真不少。“很多人前来报名,我们的培训班都排到今年10月了。报名的学员全以外地为主,宁夏籍学员只占15%。”马斌说。

  马斌还告诉记者:“学习‘私照’的人并非大家想象的都是有钱的土豪,年薪20万元至30万元的中高收入白领以及汽车越野爱好者是学员中的‘主流人群’。学费在16万元左右,这些人基本都能承受。”

  但是别轻信我的话:我都老得可以当他们的奶奶了。另一方面,耶米马·斯坦菲尔德(Jemimah Steinfeld)深入第一线,在近距离对中国二、三十岁的年轻人进行了研究,其中包括酒吧、性用品店、交友网站、相亲角,这些地方孕育着复杂、有争议、令人困惑的中国年轻人文化。

  《小皇帝和拜金女:现代中国的性和年轻人》(Little Emperors and Material Girls: Sex and Youth in Modern China)基于斯坦菲尔德对中国年轻男女的大量实地调研。斯坦菲尔德是一名驻伦敦的记者,曾在上海和北京生活、工作,是一名“自己承认的中国粉、女权主义者以及历史迷”。

  这一代人最终将统治这个国家——到那时,他们是谁、他们的思维习惯和成长环境将会很重要。而斯坦菲尔德也认为,中国的年轻人并不像传说中那么糟糕。

  也不容易对他们进行分类。斯坦菲尔德表示,中国30岁以下的人口与美国的总人口相当。并不奇怪的是,他们并非都完美符合各个类别的定义。

  这本书调查严谨但可读性极高,让调查对象自己倾述(我很高兴她问了这些问题而不用我来问,因为性在中国仍然是个非常敏感的话题)。她让十几个年轻人娓娓道来,其中既有“剩女”和“光棍”(大龄单身女人和单身汉),还有“二奶”、同性恋者、性反叛者、基督徒、甚至共产党员,这些人构成了年轻一代。她发现她能确定的一点是:这些年轻人与父辈截然不同。

  事实上,她断言,中国有着世界最大的的代沟之一。“他们与我们有着根本上的区别,”她写道,“虽然西方也在持续改变,但步伐较慢。西方的改变是平缓而不是陡坡式的,因此年长者与年轻人之间的代沟远没那么明显。”

  在她的研究对象中,很多人的父母幼年时曾经历过饥荒。而他们的祖父母也许还记得女人裹小脚的时代。出生在上世纪80和90年代的年轻人——80后和90后——是在富裕条件下长大的第一代人。斯坦菲尔德写道,这就带来了他们最大的问题:父母及祖父母把希望全寄托在他们身上,指望自己唯一的后代弥补数十年的艰辛。

  与西方不同,这些孩子中有很多人至少愿意付出努力。斯坦菲尔德表示,尽管21世纪的中国与20世纪已经不可同日而语,但一条文化脉络依然存在:子女孝敬长辈的重大责任。而第一要务就是结婚生子。如今,子女的爱情和性生活在很大程度上仍然是爸妈要操心的事。斯坦菲尔德甚至描述了一个浪子开着保时捷带上老妈去约会的事。

  但是,这里存在一个统计学问题。政府研究显示,独生子女政策加剧的重男轻女倾向意味着,到2020年中国30岁以下的男性估计会比女性多出2000万。

  在马斌看来,宁夏虽深居内陆,但地理位置优越,陆地交通十分便利,尤其是上空航路相对较少,飞行条件极佳,酝酿着巨大的飞行培训市场。

  本报记者 杨薇

  而且,由于男性喜欢与不如自己的女性结婚,这导致“A档女人和B档男人”找不到伴侣。也许是因为这一点,婚外性行为呈上升趋势。斯坦菲尔德称,2010年,有过婚前性行为(在一代人之前,即中国改革开放前,甚至是开放以来,这都是一大禁忌)的城市人口比例达到60%,是1989年的四倍。不过,竟有80%的男性仍然称,他们希望娶一个处女。祝他们好运吧。

  所以,想想中国那些可怜而又矛盾的年轻人吧:他们被夹在乡村和摩天大楼之间,一个千年和下一个千年之间。他们进行着性的探索,却仍然与老妈住在一起。他们也许是同性恋,却仍计划结婚来顾全面子。越来越多的年轻人对生儿育女不感兴趣,但又必须生个孩子让爸妈满意。我原本还以为在上世纪60年代长大很艰难呢。

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